Tramvajska nesreća u Sarajevu otvorila je pitanja bezbjednosti javnog prevoza. Danima traju protesti zbog smrti Erdoana Morankića i teške povrede maloljetnice. Javnost sada traži odgovore: da li je nesreća posljedica tehničkog kvara, propusta u održavanju ili sistemskog nemara?
Iz GRAS-a kažu da je uzrok tragedije kvar na vozilu. No, kakav kvar? Riječ je, kako pojašnjavaju, o iznenadnom tehničkom problemu na sistemu upravljanja i kočenja, koji se nije mogao predvidjeti redovnim pregledima. Zaposlenik preduzeća ističe da se kvar dogodio iznenada, bez prethodnih upozorenja.
AMIR MUMINOVIĆ, predsjednik Sindikata radnika KJKP “GRAS”
Smatramo da je to nepredviđen kvar i da se nije mogao predvidjeti i vozilo je jednostavno dobilo iz nekog razloga, to bi trebalo sad struka da nađe da vještači. Iz nekog razloga da dobije onoliko ubrzanje koje u normalnim uslovima sigurno nemoguće postići.
Isti problem, kako saznajemo, imala je i vozačica tramvaja iz Hrvatske, koja je svoju priču podijelila s nama. Navodi da se i u njenom slučaju radilo o iznenadnom tehničkom kvaru, nakon kojeg je naglo izgubila kontrolu nad vozilom. Kaže da takve situacije dolaze bez najave i ostavljaju vrlo malo prostora za reakciju.
VERICA BOŠNJAK, vozačica tramvaja iz Hrvatske
Kod mene je bilo to što sam ja imala sreće u odnosu na kolegu u Sarajevu. Što sam imala vremena kojeg on nije imao da bi mogla reagirat. Vi ne možete vjerovati kakav se adrenalin pokrene i strah u tim trenucima kada ti vidiš da sa jednim strojem, u kojem imaš putnike a i na stanici, da ti nemaš nikakvu kontrolu, ništa apsolutno ne možeš napravit.
Premijer Kantona Sarajevo u ostavci, Nihad Uk, obratio se javnosti povodom aktuelne situacije, te poručio da su svi tramvaji podvrgnuti vanrednoj provjeri tehničke ispravnosti. Istakao je da nijedno vozilo neće biti vraćeno u saobraćaj dok se ne utvrdi da je potpuno sigurno za građane.
NIHAD UK, premijer Kantona Sarajevo u ostavci
Stari tramvaji koji su tehnički ispravni, su povučeni iz prometa javnog gradskog prevoza, biće urađene dodatne analize sigurnosti i ni jedan neće biti pušten u promet bez javnog obznanivanja analize i atesta svih tih tramvaja. Ako neko bude pokušao spriječiti ove procese, jasno ću imenovati o kome se radi.
AMIR MUMINOVIĆ, predsjednik Sindikata radnika KJKP “GRAS”
Svako vozilo ima dnevni pregled gdje se pregleda tehnička ispravnost, kad se ustanovi da je vozilo ispravno za saobraćaj potpiše se nalog tehničke ispravnosti i vozilo ide u saobraćaj.
Istražne radnje su u toku, a brojni stručnjaci iznose svoje stavove i pretpostavke o mogućem uzroku problema. Među njima i Komisija za sigurnost Kantona Sarajevo, koja je detaljno analizirala stanje sigurnosti i donijela sedam zaključaka, među kojima i taj da od Kantonalnog tužilaštva očekuje da istragu vodi transparentno i pravovremeno, kako bi se spriječile dezinformacije.
